2018 m. rugsėjo 27-28 d. įvyko Lietuvos transporto darbuotojų profesinių sąjungų Forumo susirinkimas

Dalyvavo: Forumo pirmininkas Ramūnas Narbutas, Lietuvos dokininkų profsąjungos pirmininkas Romas Liaudanskas, Lietuvos kelių ir autotransporto darbuotojų profesinių sąjungų Federacijos pirmininkas Bronius Bučelis, UAB ,,Kauno autobusai“ pirmininko pavaduotojas Dainius Kizis, UAB ,,Vilniaus viešasis transportas“ Solidarumas pirmininko pavaduotojas Arvydas Šogėla, Vairuotojų profesinės sąjungos pirmininkė Jovita Jančiauskienė, VĮ ,,Susisiekimo paslaugos“ profsąjungos pirmininkas Jonas Petraška, UAB ,,Tauragės autobusų parkas“ profsąjungos pirmininkas Aleksandras Mangirdas, UAB ,,TOKS“ Viktoras Antanavičius, Estijos transporto ir kelių darbuotojų profesinė sąjunga Estijos transporto ir kelių darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Ullar Kallas, Latvijos komunalinių paslaugų ir transporto darbuotojų profsąjungos pirmininkas Juris Kalnins.

Forumo susirinkimo darbotvarkė:

  1. Pirmininko ataskaita apie Forumo veiklą;
  2. Pirminių organizacijų informacija (organizacijų pirmininkai arba atstovai);
  3. Kolektyvinės derybos su asociacija LINAVA;
  4. Estijos, Latvijos, Lietuvos transportų profesinių sąjungų aptarimas dėl situacijos šalyje;
  5. ITF irETF veikla Pabaltijo šalyse, situacijos vertinimas ir prognozės ateičiai;
  6. Susitikimas su UAB Tauragės autobusai darbuotojais ir bendradarbiavimo sutarties pasirašymas.

Forumo pirmininkas Ramūnas Narbutas informavo, kad šiuo metu nevyksta kolektyvinės derybos su Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacija „Linava“.

Rugsėjo 6-ąją susirinkęs būrys keleivių vežėjų kalbėjo apie naujosios asociacijos preliminariu pavadinimu „Lietuvos keleivių vežimo asociacija“ įkūrimo būtinybę. Susirinkime dalyvavo septyniolikos šalies keleivinio transporto įmonių vadovai. Forumo pirmininkas tikisi, kad po įvykusio Linavos kongreso turėtų prasidėti kolektyvinės derybos.

Forumo susirinkime išklausyta įmonių profsąjungos pirmininkų informacija apie vykstančias kolektyvines derybas. Daugiausiai privačiose kompanijose konkuruojama dėl darbuotojų žadėdami jiems geresnius atlyginimus, bet daugiausiai darbo sąlygos nėra tinkamiausios privačiose įmonėse. Darbuotojai priversti dirbti viršvalandžius, kad galėtų uždirbti 1300 eurų. Tauragės autobusų vairuotojų atlyginimas į rankas su viršvalandžiais siekia 700 eurų. UAB,,TOKS“ vairuotojai dirbdami viršvalandžius uždirba 750 eurų. Be to, vairuotojas privalo rankomis nusiplauti autobusą, nes tai numatyta pareiginiuose nuostatuose. Dažnai bendrovėje keičiasi autobusų vairuotojai ir jiems mokama tik už vairavimą. Gaila, kad ligi šiol daugelių bendrovių su profsąjunga nėra suderinti ir Darbo apmokėjimo nuostatai.

Vėliau įvyko susitikimas su Estijos transporto ir kelių darbuotojų profesinės sąjungos pirmininku Ullar Kallas, Latvijos komunalinių paslaugų ir transporto darbuotojų profsąjungos pirmininku Juris Kalnins.

Estijos transporto profsąjungos pirmininkas informavo, kad baigiasi kolektyvinės derybos dėl minimalaus atlyginimo dydžio ir sutarta, kad nuo sausio 1 d. bus 540 eurų. Socialinės apsaugos ministerija nori, kad darbininkai per savaitę dirbtų nuo 20 iki 40 valandų. Deja, profsąjungos tam priešinasi ir teigia, jei tai bus sutarta šakiniame susitarime. Sutarta, kad galiojančiam Darbo kodekse įmonėse darbuotojai bus apdrausti nuo nelaimingų atsitikimų. 2018 m. pasirašyta Estijoje 7 šakinės kolektyvinės sutartys. Šiuo metu vairuotojams pagal pasirašytą šakinį susitarimą mokama 895 eurų, o 2019 m. bus mokamas 950 eurų. Šakiniame susitarime sutarta, kad kasmetinių atostogų vairuotojams bus skiriama 35 kalendorinės dienos. Estijoje vidutinis atlyginimas yra 1030 eurų. Estijoje kaip ir kitose Baltijos šalyse trūksta vairuotojų ir visiškai neseniai atlikus apklausą paaiškėjo, kad iki 55 metų yra 74% vairuotojų, o iki 35 metų tik 7% vairuotojų. Neseniai sutarta, kad nuo sausio 1 d. krovininio transporto vairuotojai uždirbs 1000 eurų, nes šiais metais uždirbdavo 670 eurų.

Latvijos transporto profsąjungos pirmininkas sutarta, kad mokesčių politika Latvijoje nesikeis 3 metus. Minimalus atlyginimas nustatytas 430 eurų ir NPD taikoma priklausomai nuo uždirbto atlyginimo. Latvijoje sutarta, kad profsąjungos nario negalima atleisti be profsąjungos komiteto sutikimo, jei jis išdirbo įmonėje ne mažiau kaip 6 mėnesius. Sutarta, kad darbdavys moka dvigubai didesnį minimalų atlyginimą darbuotojams, tai mažinamas pajamų mokestis 50%. Latvijoje sutarta Vyriausybėje, kad bus atnaujinti autobusų parkai naujais autobusais 9 regionuose. Bauskes mieste vyko autobusų vairuotojų piketai dėl mažų atlyginimų, nes norint pakankamai uždirbti, vairuotojai turėjo dirbti per mėnesį 250 valandų. Latvijoje taip pat planuojama, kad kolektyvinė sutartis galiotų tik profsąjungos nariams.

Forume aptarta tolimesnė ITF ir ETF veikla ir dalyvavimo jų veikloje.

Vėliau Forumo dalyviai aplankė Tauragės miesto pilį ir susipažino su jos eksponatais. Po to lankėsi UAB ,,Tauragės autobusų parkas“ ir bendravo su darbuotojais.

Rugsėjo 28 d. buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis su Estijos, Latvijos ir Lietuvos

transporto Forumu. Susitarime numatyta:

  1. Profsąjungos skatina narių ir aktyvo bendravimą, siekiant darbo sąlygų gerinimo, saugaus vairavimo ir poilsio. Bendradarbiavimas įgyvendinamas organizuojant bendrus seminarus, pareiškimus ir akcijas.
  2. Tarpusavio pagalba profesinių sąjungų nariams.

Profsąjungos sutinka nemokamai konsultuoti profesinių sąjungų narius klausimais, susijusiais su darbo santykiais su darbdaviais ir teisėsaugos organais ir teikti pagalbą esant sudėtingoms deryboms savo valstybės teritorijoje. Profesinės sąjungos kartą per metus pasikeičia pagalbą teikiančių asmenų kontaktais ir savo ruožtu gautus kontaktus išplatina savo nariams. Profesinės sąjungos taip pat pateikia partneriams nario bilieto pavyzdžius, nario bilieto parodymas yra būtina sąlyga norint gauti pagalbą.

  1. Profsąjunginės narystės tęstinumas.

Atsižvelgiant į profesinių sąjungos narių tarpvalstybinį mobilumą, profesinės sąjungos rekomenduoja profesinių sąjungų nariams, pakeitus įsidarbinimo valstybę, tapti atitinkamos šalies profesinės sąjungos nariu. Kiekvienos šalies profesinės sąjungos, vadovaujantis ankstesnės profesinės sąjungos nario bilietu, užskaito narystės stažą ir atitinkamai sutrumpina laikotarpį pilnavertei narystei ir paslaugoms teikiamoms nariams gauti.

Leave a Reply